El 90% de las obras públicas tiene problemas de diseño, según MOPC
Publicación del Diario ABC Color Digital
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Los problemas de diseño afectan actualmente al 90% de las obras de infraestructura del Estado. Así indicó Guillermo Alcaraz, titular de la Dirección de Proyectos Estratégicos (Dipe) del MOPC. Mencionó además que dicha oficina está abocada al gerenciamiento de los proyectos más importantes y que el objetivo es lograr cumplir la ejecución de los mismos.
Estas declaraciones de Alcaraz fueron expuestas durante una reciente reunión con empresarios chilenos de la construcción.
Según el alto funcionario del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), en Paraguay los problemas de las obras públicas no son de financiamiento, sino de errores de diseño.
En ese sentido, aseguró que la mayoría de los proyectos que se ejecutan actualmente y que en su momento fueron encargados por la administración a consultoras para que los diseñen, poseen errores que en el momento de la ejecución representan un problema; el contratista una vez en terreno se encuentra con una realidad completamente diferente a la que le dibujaron en los planos.
Este problema es la justificación principal para la creación de una oficina que debe gerenciar los principales proyectos y que es consecuencia de la contratación por el MOPC de la consultora Deloitte, que la organizó para hacerse cargo de los proyectos considerados emblemáticos.
Entre los planes estratégicos que tiene la Dipe a su cargo, Alcaraz mencionó al metrobús, la modernización del Aeropuerto Silvio Pettirossi, el viaducto de Madame Lynch y Aviadores del Chaco, así como la construcción del segundo puente con Brasil y la duplicación de las rutas 2 y 7.
El gerenciamiento busca sobre todo evitar los errores de diseño, que en la actualidad afectan al 90% de los proyectos de infraestructura, impidiendo su normal ejecución, lo que hace además que todas estas obras no se terminen a tiempo ni en forma.
Uno de los casos más emblemáticos, en tal sentido, son las obras de Ñu Guasú, proyecto en el que persisten las indefiniciones, y la Ruta 8, en la que el proyecto ejecutivo no consideró todas las ocupaciones sobre la franja de dominio.
Aumentar inversión
Igualmente, el titular de la Dipe dijo que nuestro país venía invirtiendo en infraestructura solo el 2% de su Producto Interno Bruto (PIB) y que la intención es llegar al 5% para los años restantes.
Señaló además que la clave para lograr ese salto se encuentra en la inversión en proyectos estratégicos y la implementación de herramientas jurídicas como la Ley de Alianza Público Privada (APP) y la Ley N° 5074, que establece los mecanismos para que el interesado en un proyecto se acerque con un plan de financiamiento de la obra.
Defiende ejecución
El Ministerio de Obras Públicas defiende la ejecución de la obra realizada por la firma coreana Ilsung Construction Ltd, encargada del trabajo sobre la Ruta 8. Según el MOPC, la contratista duplicó el porcentaje de ejecución con 50.000 metros cúbicos producidos en el mes de febrero, hasta llegar a los 100.000 metros cúbicos, en marzo último.
